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為提升民眾使用電動車輛的意願，台中市政府環保局積極打造電動車輛友善使用環境，2020年不但取消公寓大廈設置「電動汽車充電站」需對外開放使用的規定，還補助汽機車充電站設站費用，補助費高達5萬元，由於補助經費有限，請民眾把握機會，及早申請！

市府環保局表示，市府2020年放寬「電動汽車充電站設置補助計畫」規定，公寓大廈設置電動汽車充電站無需對外開放。2020年申請設站的公寓大樓管理委員會即表示，過去考量門禁管制是大樓住戶居家安全的第一道防線，所以多數住戶及管理委員都反對設站，2020年市府開放條件，立即提出設站及補助申請。

 

環保局長吳志超表示，市府2020年補助設置「電動機車充電站」每站1萬元、「電動汽車充電站」每站5萬元，申請期限至2020年10月15日止，只要是台中市各公部門、機關、學校及設籍或登記地址設於台中市的法人(含公寓大廈管理委員會)、合夥或獨資的工商行號皆可申請。

 

環保局指出，截至目前為止，台中市電動汽車充電站達416站，數量全國第一；電動機車充電站達522站，數量全國第二，僅次於桃園市。2020年截至4月底，市府已收到18站電動汽車充電站設置申請。相關補助資訊可至「台中ㄅㄨㄅㄨ網」(https://green.epb.taichung.gov.tw/index.aspx)的補助專區查詢，或撥至諮詢專線04-22289111分機66244。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

2011年完成區段徵收、歷經14次流標，終於在2019年2月23日動土的新竹縣湖口鄉王爺壟運動公園，至2020年5月初進度破半，6層樓高的風雨球場鋼構骨架，以及橢圓型、地下室可回收上千噸雨水的附屬設施館雛型已可略見，預計12月可完工，地方民眾滿心期待！

占地約3.03公頃的湖口王爺壟運動公園，位於中山路與達生路間，由張弘鼎建築師事務所規劃設計監造，華盛營建工程股份有限公司興建，總工程經費由縣府自籌新台幣1億8,600萬元，總工期480日曆天，預計於2020年12月完工，截至2020年5月7日止，實際進度已達50.463％，完成後將由湖口鄉公所管理。

 

湖口鄉王爺壟運動公園內部設施有標準直排輪場地、風雨籃球場(4座)、包含槌球場的多功能草地、附屬設施館(行政管理、公共廁所)等主要設施，滿足老中青幼等不同年齡層的運動需求，預料將成為湖口鄉民眾生活的據點，讓運動生活化、樂活化。

值得一提的是，湖口鄉王爺壟運動公園已取得綠建築銅級標章候選證書，園區內A棟建築(附屬設施館，行政管理、公廁)的地下室設計雨水回收，兼具滯洪及澆灌功能，總蓄水量達1193噸(約是半座國際標準游泳池、或是上千個家用水塔的蓄水量)，另還設有4座24噸雨水撲滿做為滯洪功能，待完工後即可取得銅級標章正式證書。

楊文科縣長上任後第一次主持的大型開工典禮就是湖口鄉王爺壟運動公園，他要求工務處、教育處掌握工程品質和進度，如期如質提供湖口鄉民優質的運動健身、休閒遊憩場所，也提供學校培訓優秀的運動選手的場所。相信王爺壟運動公園完工後，將成為地方的新地標，健全的生活機能也可望吸引更多人遷居湖口，帶動地方繁榮發展。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

台中市第一座複合型防汛公園「大里草湖防災公園」5月中舉辦完工啟用典禮，除有滯洪排水功能，也有籃球場等遊憩設施。由於大里房價本就親民，這座公園完工後可望解決當地積淹水問題，又能串聯既有的休閒育樂設施，當地房市形同再添一利多，價、量都穩定走揚。

中市府日前表示，草湖防災公園斥資1.4億興建，設計理念與荷蘭鹿特丹水廣場相似，底部設有雨水積磚儲水，地表則鋪設滲透人行道，公園也設計為下凹狀以便儲水，完工後可為東湖里、西湖里排水，保護2000多戶鄰近住家；草湖公園還結合遊憩設施，如籃球場、溜滑梯，供居民運動休閒，也可串聯周邊Dali Art國際藝術村、台中市纖維工藝博物館、東湖公園等地。

信義房屋大里德芳店店長呂昆穆指出，原本藝術村等地，就是當地人周末假日遊憩的地點，大里草湖防災公園完工後，與既有的場館、休閒娛樂設施串聯，為當地居住環境再加分；尤其當地長年遇大雨就積淹水，防災公園完工後，可望解決這項問題。

呂昆穆也表示，受惠台74線通車，大里近年因生活機能亦頗為成熟，房價卻仍較台中市中心親民，吸引不少來自其他行政區，或是在台中軟體園區的工作族群移入，自住客大幅提升。

他觀察，大里近來交易的價、量，都有穩定走揚趨勢。舉例來說，購屋族偏好的房屋類型，屋齡20年以上大樓，平均單價15至16萬，總價400多萬即可入手；10年內大樓，平均單價約17至18萬，部份較知名的建案如「森自在」，可達20萬。另外，看準大里的未來發展性，知名建設如精銳建設近年就到此插旗，其推出的「小豪宅」類型新案，單價上看20至23萬。

除該防汛公園，中市府也表示，未來大里的區域建設，還包括台74線橋下增設平面道路，預計明年開工，大里國民運動中心也會在明年啟用。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

為保障人民財產權，政府近年嚴加審議土地徵收案件，使徵收土地面積大幅減少，2019年徵收面積僅是2009年的2％，且超過9成都是以市價與地主協議價購取得土地，充分保障民眾權益。

根據內政部統計，從2010年公布土地徵收條例到2011年間，內政部每年平均核准的一般土地徵收總面積為951公頃，2012年修法後至2015年間，每年平均已降至310公頃，自2016年新政府上任後，平均每年徵收土地面積更大幅下降至100公頃左右，尤其2019年更僅徵收31.22公頃，與2009年核准徵收的1,409公頃相比，近10年下降高達98％。

 

內政部表示，政府首先在2012年針對「土地徵收條例」進行修法，啟動市價徵收制度，讓每年徵收土地面積逐漸減少。近4年來，內政部更透過強化徵收審議與鼓勵協議價購，從2016年起徵收土地面積大幅減少，2019年徵收面積更僅為2009年的2％。顯見目前土地徵收制度更加公平、公正、公開透明，已讓民眾更有意願和信心，支持國家公共建設。

 

2012年修法重點之一是以「市價」協議價購和徵收補償，自「市價補償」新制施行以來，即使政府持續興辦交通、水利事業和產業園區等各項公共建設，需用的私有土地面積和以往差異並不大，但徵收取得面積比例逐年遞減。

 

依據內政部統計，2012年至2015年，每年以徵收取得面積占7成以上，協議取得面積比例平均未達3成，自2016年起反轉，協議取得面積比例(67.04％)已高出徵收取得面積比例(32.96％)，並呈逐年提高趨勢，2019年高達9成以上私有土地是協議取得，徵收面積比例更降至6.72％，可明顯看出需地機關在協議價購的執行成效，與內政部持續透過公私部門協力方式，提升查估市價公信力的努力。

 

能獲得如此成效，內政部指出，主要可歸功於審議機制更加嚴謹，以及協議價購的公開透明化，才能確保國家永續建設與人民財產保障的雙贏。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

五月報稅季來臨，換屋族群注意，售屋時都要申報繳納土地增值稅，信義房屋透過「算出你的順税人生」土地增值稅優惠稅率試算網路活動，發現仍有1成5的民眾，不知道自己售屋是否符合優惠稅率，信義房屋提醒，留意自己售出的房子是否符合「自用住宅用地」標準，就能快速判斷是否享有土地增值稅優惠稅率。

自房地合一稅制實施後，現行不動產稅制越趨複雜，信義房屋數位流程發展部執行經理張雅翕表示，土地增值稅及房地合一稅是賣屋前後最難理解的課題，且售屋除了土地增值稅外，還要因應持有情形不同，符合的稅率也不一樣，因此信義房屋透過土地增值稅優惠稅率試算網路活動引導，讓民眾知道售屋時，要符合土地增值稅的優惠稅率並不難，調查後，有6成的民眾符合土地增值稅「一生一次」、「一生一屋」的優惠稅率。

 

但透過活動數據也發現，仍有1成5的屋主尚不清楚土地增值稅，張雅翕分析，法規條文、太過專業艱澀，民眾不易閱讀了解，因此使用淺顯易懂的問答的方式，如：「若您2020年想賣屋，這間屋子前一年有營業或出租嗎？」、「您曾經出售過房屋嗎？」、「賣屋時使用過自用優惠稅率嗎？」等題目，從活動中逐步協助民眾釐清，自己目前持有房屋的狀況。

 

信義房屋表示，土地增值稅主要有二大優惠，首先是稅率方面，出售的房子符合「自用住宅用地」標準，可適用「一生一次」及「一生一屋」優惠稅率10％。「一生一次」的適用要件，除了屋主為「首賣」外，也要確認在「出售的一年內未做營業或出租」、「出售的物件，必須是土地所有權人或其配偶、直系親屬所有，且設有戶籍」。如果過去賣屋時已使用過「一生一次」的優惠稅率，可改用「一生一屋」，不過條件較嚴，主要為「土地必須持有六年以上，在出售前五年無營業或出租」。

 

已經取得優惠稅率10％的自用住宅用地，還能適用「重購退稅」優惠，信義房屋提醒，不論是先賣再買或先買再賣，需於售屋後的登記日開始起算，二年內完成購售屋，且出售的房子一年內未做營業或出租，以及購售屋的所有權人是同一人，才可再利用重購退稅措施，領回已繳稅款。

 

張雅翕認為，透過土地增值稅優惠稅率試算網路活動，不僅更快讓民眾了解，售屋後還需要辦理申報土地增值稅，與自己符合土增稅的何種優惠稅率，更可透過線上即時客服諮詢或是讓專人與民眾聯繫說明，也是信義房屋在疫情的衝擊下，運用網路科技，讓民眾不用出門也能明瞭土地增值稅的方式。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

近期隨著世界明珠推案單價破百萬、大南港案土地的標售價創新高，南港再次吸引投資者目光。據宏大國際資產的統計，南港進行中的中、大型開發案不亞於20件，基地面積逾10萬坪，預估未來6年後將增加60萬坪的樓地板面積，相當於6棟台北101的規模。

南港區因開發建設較慢，近10年來才逐步有重大建設完成，也反而讓有待開發的腹地較大。南港早年以工業生產為主，台鐵、南港輪胎、台肥、國產…等幾大傳產業因此成為南港大地主，進行中的大型開發案多數在這些企業手中。宏大國際資產陳益盛總經理表示，最近的南港土地開發或者標售，其實大型建商都興致勃勃，但因時程、資金等條件的限制，恐不是建商的強項，也讓資金雄厚、現金流充裕的壽險業者佔住好機運。其中富邦丶國壽、南山2019年營收前三強，推估資金最充裕，由於富邦在南港尚無代表性標的比較積極投入，而國壽在南港台鐵已經有更大面積的合作案，南山則近期陸續取得信義行政中心、世貿三館二大地上權，所以這次沒有出手。

 

陳益盛總經理表示，預估南港未來6年開發基地逾十萬坪，樓地板預估將再增加60萬坪以上，規模相當於6棟台北101的面積，其中規劃以商用的比例佔多數，未來開發完成後商辦及商場的招商也將是非常競爭，其中以國泰、三商、華泰合資為主的南港調車場BR1、台灣人壽取得台肥C3地上權、及潤泰創新取得的南港商三特公辦都更案三者，為確定開發興建的個案中建築規模前三大。

 

南港的開發主要是腹地大丶交通到位、重大建設即將完成，時機成熟了，所以開發商丶壽險業者搶進，加上市府積極推動東區門戶，除南軟園區三期都已成熟，國家生技園區已經啟用、南港展覽館二館及流行音樂中心等也即將完工，未來也將創造不少的就業機會、引進人口，因此不只商業需求丶連住宅需求也很大。以宏大近三年代理南港區物業的經驗，南軟園區辦公只要有承接必定成交，其中一筆是代理一件1300坪南軟一期出售給宜進，而土地買賣成交的案例，土地可說是用搶購的，也有的地主最後因而惜售不賣，有的最後只同意合建。隨著南港區各項建設的進行，已逐步走出過去「黑鄉」印象，這次南港真的天亮了!







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】