台灣在2019年六大都會區商用不動產、土地成交總額分別約近1300億元、近2600億元，兩項交易總額都佔全國比重約94％，均顯示房地產投資重度集中在六都。依據高力國際出刊的『台灣六都不動產投資回顧及產業機會』指出，台灣由北至南各個地區都有不同發展潛力的產業聚落，具備健全的上中下游產業價值鏈。
台北市為全台灣金融、專業服務及商業中心、新北市及桃園市為重要製造業重鎮、台中市為中台灣金融商業中心也是精密機械大本營、台南市及高雄市則因南科的進駐而成為南部經濟中心，此外近年亦積極發展海洋及港區遊憩產業。 高力國際資本市場服務部執行董事黃正忠指出六都接具有各自的投資亮點，台北市為政治及經濟中心，帶動金融服務、零售流行及科技研發發展，全國有八成的金融機構總部皆設立於於此，同時也是外商企業進入台灣的首站，因此造就出台北市擁有全台灣最成熟的辦公及零售商圈。 黃正忠說除金融服務業的成熟發展，「大內湖科技園區」(簡稱大內科)與「南港經貿園區」為當前北市科技產業最重要聚落，及科技企業總部，區域內總計有超過6,3050家企業登記，創造出年產值超過新台幣5兆元，高達19萬以上的從業人口，形成北市最重要的科技研發聚落及創新引擎。 台北市產業發展除了主要集中在市中心的七大辦公商圈以及內科，高力國際資本市場服務部董事洪煥哲也認為，開發商及投資人已將眼光轉向外圍區域，包含北投士林科技園區(簡稱北科)及南港區等潛力產業聚落。2019年建商於北科的購地金額達新台幣100億元，華固建設、國泰建設、長虹建設、江陵建設程等多組開發商搶進；而在北科獵地趨勢持續到2020年，建商持續加碼布局，也有72億元的成交量。洪煥哲指出，北科因鄰近捷運明德站，接軌中山高、新生高架道路與洲美快速道路，可快速抵達台北市中心、關渡、內科、南軟等重要產業聚落，可望成為下一個台北科技廊道上的產業重鎮。 大內科是前述三區內發展最為成熟區域，文德段與西湖段發展已久，區內廠辦大樓空置率甚至不到4％，使得潭美段與舊宗段亦有企業進駐買地自建或是整棟購置為總部大樓，統計2019年迄今在潭美及舊宗兩個區段的土地加不動產交易金額也近百億元。而洪煥哲也進一步說明，與內湖區一橋之隔的南港工業區段，已投入許多公私部門的大力建設，積極打造的東區門戶計畫，南港區已轉型成為下一個產業亮點聚落，各方人馬搶進，2020年迄今南港區土地成交金額已近380億元。過去南港只被注意到南港經貿園區內的商辦供給，除了大聯大控股、美商3M、聯強國際等大型企業已選擇進駐南港外，近年包括南港輪胎、潤泰集團、國泰建設、遠雄建設、長虹建設等紛紛進行商辦或廠辦的開發規劃，從內湖科技園區串連到南港經貿園區的產業軸帶儼然成形。其中南港路三段沿線更是大案雲集，包括遠雄建設與紡織大廠宜進實業的合建案也即將公開銷售，該路段因鄰近松山車站與捷運昆陽站，向北可經成美橋連接內湖科學園區，距離信義計畫區只有十分鐘車程，區位與交通條件優越，可望成為市場矚目的焦點。洪煥哲認為南港路沿線的廠辦開發案將陸續釋出，區域內商業發展動能持續，是提供企業擴充的另一個選擇。 至於，新北市早期為台北市的衛星城市，以支援台北市農、工業需求而生，隨著經濟發展，逐步成為食品、紡織、塑膠業等傳統產業轉型為電子及電腦零組件、資通訊及半導體等產業重鎮，尤其是沿著交通節點群聚發展，透過高速公路及快速道路串聯起五股、土城、樹林、林口及汐止等主要產業聚落。 依據高力國際研究部統計，新北市過去5年平均每年工業土地交易總額約73億元，但美中貿易帶動廠商在台擴廠，產業用地需求殷切，2019年以來工業土地交易熱絡，當年度成交總額達113億元，較歷年平均數成長55％，主要集中在新莊區、土城區與五股區等。 除了土地之外，近幾年新北市也陸續落成新廠辦大樓，其中又以汐止區交易最為熱絡。汐止區西臨台北市南港區，視為南港產業軸帶的延伸，尤其是新北市政府積極發展大汐止經貿園區，並以生技、ICT、雲端科技及物流產業為主的新產業聚落，也帶動汐止發展契機。 此外，新北市為北部製造業重要聚落，依據統計至今已通過24案工業區立體化申請方案，申請產業以高階醫療器材、半導體零件設備為主，總投資金額逾211億元，創造980多億元產值。以區域來看，主要多分布在新莊、土城、汐止、泰山及樹林等區域，預計將增加1.7萬坪的樓地板面積。 位於國道一號及三號產業軸帶上，桃園市也為製造業重鎮，涵蓋產業包括物流、光電、高科技、航太、汽車零件、生技、農業、綠色能源及傳統產業等，具完整上下游產業鏈，市內共計32座工業園區，分布於中壢、幼獅、平鎮、龜山、大園、觀音、龍潭等區域，每年製造業產值達新台幣2.9兆元，占全台產值17％。 高力國際資本市場服務部執行董事黃正忠提到中美貿易紛爭促使台商提高在台產能布局，進而推升工業地產需求，其中電子大廠在桃園擴廠指標案件包括廣達斥資42.8億元購入桃園華亞科廠房、台達電投入46億元購置三筆中壢工業區廠房、英業達以11.8億元買入龜山工業區廠房，以及同欣電子以14.1億元購買八德區土地。他認為2020年爆發的新冠肺炎疫情，更將使得廠商調整全球供應鏈基地的策略持續進行，工業地產可望優先受惠，統計2020年迄今，桃園工業地產布局金額已近70億元。 高力國際研究部董事梁儀盈也補充提到，近幾年因為線上購物使得民眾消費管道變的更多元，線上經濟比重越來越重，許多實體零售業者也紛紛提供線上購物服務，帶動電子商務快速崛起，零售業者及電商平台對於倉儲物流需求增加，投資型買方如REITs及壽險業者，也看中長期穩定租約及收益，積極出手，身為物流集散重鎮的桃園市，在2019年的交易額即貢獻101億元。【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】
高力國際近期出刊的『台灣六都不動產投資回顧及產業機會』指出，台中市為中部地區的交通樞紐，也是中部的經濟及商業發展中心，經濟發展主要來自於大肚山麓所建構出來完整的產業軸帶，其中工具機產業更位居全球第四大出口國，再與積體電路、精密機械、光電面板、自行車、航太等產業互相串連，成功發揮發揮群聚效應。
而且台中市是僅次於台北市以外有較完整辦公商圈群聚的都會區，而新市政商圈為大肚山產業軸帶一環，產業聚集效應明顯，對企業租戶最具吸引力，已成為新進台中設點及企業搬遷的首選。高力國際資本市場服務部執行董事黃正忠分析，支撐此波進駐熱潮的前三大產業為金融保險業、科技媒體電信業與製造業，使得辦公大樓空置率由2018年第二季的46％，下降至2020年第一季的17％，指標大樓租金每月每坪已站穩1,000元。 台中市更是2019年六都中土地交易最活絡的都會區，主要是建商進場補充土地原料、本地電子製造業擴廠及產能回移，以及國有地標售熱度提高所致。統計2011至2018年，平均每年土地交易量為新台幣240億元(7.8億美元)，而2019年土地交易量創下新台幣653億元的高點，高出歷年2.7倍。2020年迄今台中市土地成交金額達176億元，其中有近83％位於七期，顯然各方人馬於精華區獵地的企圖心不減。 南二都中的台南市則為全國最早發展的都會區，具有相當深厚的古文化，甚至也深具傳統產業基礎，包括紡織、汽車及零組件、食品、塑膠製品等，近幾年隨著南部科學園區台南基地的進駐，帶動包含光電、積體電路、精密機械、生物技術、通訊、電腦及其週邊設備等高附加價值產業，目前南科年產值達新台幣695億元，為擴大產業聚集，台南市政府並規劃將工業聚落轉型為不同聚落型態的工業區，如永康科技園區、柳營科技工業區暨環保科技園區、樹谷園區等， 但黃正忠表示因產業結構影響，台南市辦公、零售及旅館等商用不動產投資機會相對較少，交易動能主要來自於土地，2019年包含平實營區及永康創意設計園區等區域所釋出的大面積方正土地，2020年在不畏新冠肺炎疫情干擾下，星鑽區段徵收區土地也繳出標售成績單，總計2019年迄今台南土地脫標金額達278億元。 至於，最南的都會區高雄市，則具有海陸空交通優勢，為台灣第一大港灣城市，也是一個以重工業與基礎工業為主的城市。現有產業聚業沿國道1號、3號及高雄港發展，可劃分為北高雄、中高雄與南高雄大三群聚中心；北高雄以金屬釦件、光電半導體、航太、生技醫療器材為主；中高雄有金屬加工、家電、汽機車業、化工材料等產業，近年則有駁二文創及數位媒體產業進駐；南高雄則為鋼鐵、石化與貨櫃物流的重鎮。 不過，近幾年高雄市政府積極城市轉型，陸續投入許多公共建設，並積極打造亞洲新灣區，發展海岸觀光與經貿商務。 與台南市類似，高雄市也因產業結構影響，商用不動產投資不如雙北地區活絡，2015至2019年商用不動產成交金額總計僅達338億元；其中最具代表性的為2016年的台灣人壽斥資新台幣165億元購買漢來飯店與漢神百貨，及2019年海霸王集團以新台幣54億元標下君鴻國際酒店。扣除前述兩大指標成交個案，高雄市當地的商用不動產成交仍以零售店面為最大宗。 黃正忠說近兩年較具指標性的土地交易分別位於北高雄與南高雄。北高雄為2018年第一季富邦人壽斥資新台幣78億元取得捷運紅線R13站凹子底站旁商業區土地地上權，本案將開發為結合零售商業及旅館的複合開發案，並預計於2022年完工；南高雄為2019年第一季汎陸建設以新台幣29億元購買亞洲新灣區內住宅及商業區土地，預計將興建為旅館及住宅大樓。【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】
據住展雜誌統計，2010年Q1以來至今、近十年來北台灣新成屋、預售屋房價漲幅前十名行政區，依序為蘆洲、五結、羅東、大溪、大園、壯圍、龜山、中壢、林口、楊梅等區。住展雜誌研發長何世昌表示，由於北台灣各區域房價呈現輪動上漲的態勢，而近十年漲幅最凶猛的幾乎都是位於二、三線的蛋白、蛋殼區，台北市12個行政區因房價基期較高，漲幅反而遠遠落後。
需求、供給皆穩 蘆洲房價漲逾一倍
漲幅前十大行政區的前四名蘆洲、五結、羅東、大溪，近十年漲幅均超過一倍。漲幅冠軍蘆洲區2010年Q1新建案房價約21.4萬/坪，2020年Q1約44.6萬/坪，十年來漲幅高達約108％。何世昌分析，蘆洲房價漲幅居冠主要是2010年底捷運蘆洲線通車帶動房價飆漲。其次，蘆洲推案的大部份都是在地建商，插旗的外來建商並不多，而在地建商每年推出的案量都控制得很平穩，極少出現推案爆大量的狀況，也就沒有供給過剩之虞、或者賣壓太大的問題，近十年來房價表現亮眼。
高房價推擠 農村房市變當紅炸子雞 漲幅第二高的五結鄉，近十年來房價漲幅近107％，其房價暴漲的關鍵與第六名的壯圍相似，都是因鄰近宜蘭市，且因高房價推擠效應而受惠。何世昌指出，十幾年前，五結、壯圍等地不僅推案極少，而且還乏人問津，一坪房價連十萬都不到、只有個位數。然而，當宜蘭縣一線行政區如宜市、羅東、礁溪等地房價飆漲後，一棟透天動輒要價二、三千萬元以上，購屋族只好轉往相對周邊低房價區五結、壯圍等地買房，帶動當地房地價格飆升，十年來價格翻了一倍。 房價基期高低 影響漲幅大小 漲幅排行前十名除了蘆洲外，其他九個區域十年前房價大多只有1字頭或個位數，堪稱雞蛋水餃房價區，但十年後身價都已經暴漲。這些漲幅較大的行政區因房價基期低，如果房價跟著周邊高價區上漲，或是出現重大建設題材時，房價就能一口吃成胖子。 反觀台北市12個行政區，因原本房價基期較高，漲幅相對較少。北市近十年來漲幅最低的是南港區，2010年Q1新建案房價約為55.8萬/坪，2020年Q1房價為68.3萬/坪；雖然每坪房價上漲12.5萬，但近十年漲幅僅約22.4％，屈居北市之末。【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】
台北市政府都市發展局於2020年5月28日在台北願景計畫工作室舉辦「2020台北市國土倡議進行式」論壇，提出台北國土發展之價值與願景為「跨域多元、包容創新、生生永續、健康宜居」，讓台北市不只是台灣的台北，是全球看得見的台北。
在舉辦本次論壇前，都發局已於5月5日至21日陸續舉辦四場專家學者座談會，邀集19位來自產、官、學界專業人士參與，針對「跨域發展」、「地用規劃」、「保育韌性」及「多元風貌」四大面向，全面性盤整發展課題，就空間結構及重要議題進行討論，共築台北市未來空間發展策略。 台北市都發局局長黃景茂指出，雖然台北市依國土計畫法免擬定國土計畫，但身為首都應放眼未來，主動積極辦理國土規劃相關工作。台北市已於2019年啟動台北市主要計畫銜接全國國土計畫及劃設國土功能分區相關作業。透過與專家學者們密集的討論後，以「國土保育、都市再生」作為兩大都市發展核心，期望從點線面擴及至藍綠資源的串連，並在加強優勢產業的同時，擴大公私協力，透過區域合作引領全國，邁向與國際接軌的宜居健康城市。 台北市國土計畫概要及國土功能分區劃設作業正持續辦理中，都市發展局表示本次活動以「國土倡議進行式」為題，意指後續會滾動式檢討。本次座談會亦同步進行線上直播及提供線上公開資料，日前直播觀看人次累積達三千人次，讓市民朋友及關心台北市的夥伴在防疫期間不缺席，一同參與台北市的未來，共創更宜居永續的台北的生活空間。歡迎民眾透過「台北願景計畫」Facebook粉絲專頁，或親自至台北願景計畫工作室提出想法。【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】
交通部鐵道局辦理之「台灣桃園國際機場聯外捷運系統A19站(桃園體育園區站)商場標租案」由「環球購物中心股份有限公司」得標，並於2020年4月22日完成簽約事宜，雙方訂於2020年5月29日舉辦簽約啟動典禮。
本案基地周邊已完成多項重大公共建設，除了已開發營運之桃園國際棒球場外，目前規劃興建中之計畫包括有亞洲矽谷中心、桃園會展中心、觀光旅館及桃園市立美術館等重大建設將陸續進駐。承租人看好各項重大建設群聚之效益，將本案商場規劃成為集結生活、購物、美食、休閒、娛樂等功能的多元化商業空間，營造出舒適便利及具活力之「運輸、生活、美食」新型態精緻之複合式商場，引進超市、輕食咖啡、主題餐廳、服飾零售、具特色之全客層運動體驗及娛樂設施，打造親子家庭同樂及與顧客共同成長的好地方，全案預計於2021年開幕營運。 本案租賃範圍包含地上1層至地上7層約1.12萬坪之商場空間、433席停車位及機車位334席，租賃期間為20年，交通部鐵道局除收取土地及房屋租金外，並將有營業權利金現值總額新台幣1.89億元之收益，未來期待本案基地周邊能成為高鐵桃園車站特定區內另一個核心區域，帶動整體地區生活機能及產業發展。【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】
近年來，桃園市躍上全球智慧城市舞台，國家建設重磅出擊，育兒福利超越雙北，市民幸福指數節節升高，加上三心六線捷運啟動等，掀起雙北移民新熱潮帶動人口紅利。
今年最耀眼「小檜溪重劃區」被譽為桃園新東區，第一座位居市區親水親綠重劃區，位控重劃區門戶新地標「合謙愛瑪市」出門就是桃園最大市立公園「朝陽公園」萬坪森林生態滿足親子遊賞趣，大樹森林芬多精天天激發健康能量。享有重劃區開闊天地，擁有民生中正商圈機能完善，近享新光三越、遠百、統領站前商圈時尚生活，城居新優境精彩日日。「合謙愛瑪市」距離捷運G8站8分鐘，迎東門溪永久棟距，擁有市區及河岸雙向豪景，建築大器退讓留白，對外形成環區百米台灣櫸綠園道步步風景，內擁五葉松水景中庭花草水語，回家享受全齡化公設會館及空中邀月BBQ花園。
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從最近陸續公布的四月相關統計數據，大概已可以慢慢看出，新冠肺炎疫情對第一季經濟各面向的殺傷力；如稍早央行公布五大銀行四月新增放款數據，其中的消金，可能因為民眾被迫宅在家，導致網購電商業績翻紅而逆勢出現月增，不過其它如資本支出、周轉金等則都出現下滑，說明疫情確實衝擊到企業經營。同樣地，五大行庫四月的新承作房貸額度，也出現月減情況，再考慮貸款核准生效和購屋行為的時間差，四月承作額月減，說明的顯然是二、三月期間買氣緊縮。而不用懷疑，肇事者當然就是同時間迅速擴散惡化的新冠肺炎疫情。不過這下問題就來了！如果大家還有記憶，應該就知道，同時間可完全沒有聽到房市業者指稱買氣受到(疫情)影響，當時甚至還有業者大鳴大放宣稱繼續大賣；大概一直是到四、五月，才開始有部分業者指出疫情可能或即將產生衝擊。更有趣的是，有部分案場向住展房屋網企研室人員『承認』，四月後來人回升；然而，四月人氣回升，那豈不是代表前個月，也就是三月，人氣其實較差或下滑？否則，人氣回升的說法豈不是不攻自破？而顯然地，這和三月當時業界普遍表示，買氣不受疫情影響的說法有所矛盾。無論如何，從事後案場自曝，部分業內人士說法，或官方公布相關數據，已可慢慢拼湊出疫情擴大當下的真實市況；當三月間境外移入案例激增、疫情急速惡化時，房市人氣及成交狀況確實受到一定程度影響，四月後疫情漸緩和，市場詢問度才慢慢回溫。至於這段期間，究竟是如業者所稱是剛性需求者持續撐盤，還是投資者搶進，則就又是另一番故事了。從這次疫情爆發到緩和的房市消息面真偽，或是過去一干事例，再度證明若干地產業者當下的說法，真的不必照單全收。同理，現在聽聞眾業者強調未來房價沒有下修的空間，或疫情過後市場會迅速恢復常態、回到正軌，也真的是聽聽就好！
關於台中市太平國民運動中心興建計畫，運動局長李昱叡表示，太平國民運動中心本預算2億元，中市府參考當地人口數，將加碼把整體預算提高至4.1億元，未來將提請市議會審議爭取支持，全力打造融合當地地景及親子共融的特色運動中心。李昱叡表示，盧市府團隊對於推動國民運動中心非常重視，特別參考太平區人口數做規劃，中市府將在太平國民運動中心原本的2億元本預算中加碼，將整體預算提高至4.1億元，並將提請市議會審議，完成市民的期待。運動局指出，太平國運中心規劃設施包含游泳池、體適能中心、韻律教室、攀岩場等，並設置綜合活動區供長者及親子相關課程，並因太平國運中心位於坪林森林公園內，將進一步融入坪林森林公園地景設計，提供大量開放空間供民眾休憩，同時保有視覺穿透性，將成為親子共融、環境友善的特色運動中心。
內政部政務次長花敬群日前拜會新北市長侯友宜時表示，內政部歷年累計補助新北市政府23億元興辦社會住宅，提供8處國有土地，以及透過內政部建置之社會住宅融資服務平台協助市府取得33.29億元興建融資。今年內政部則已在新北市轄區啟動7處社會住宅的興建，共1,048戶，後續4年也將運用約120處基地，為新北市再興建3萬戶。內政部表示，截至2020年4月底，新北市轄區內之第一階段社會住宅興辦案件共有10,543戶，其中新北市政府興辦6,588戶，中央興辦3,955戶。國家住宅及都市更新中心今年將興辦中和保二、板橋江翠段、三重五谷王段、富貴段等7處社會住宅，預定今年底前完成統包工程發包，興建成本約55億元，由住都中心融資興建。落成後將可提供約1,048戶社會住宅，並依地區需求規劃3處托嬰中心、3處幼兒園等附屬設施。內政部規劃第二階段要在新北市轄區再興辦3萬戶社會住宅，目前已於新北市盤點出128處社宅基地，約可興建2萬9,000戶。內政部指出，以目前計畫辦理的3處基地預估，將帶動180億元投資，創造366億元經濟效益。相關收益也將挹注社會住宅的興建資金及長期管理維護費用，讓社會住宅與公辦都更相輔相成，相互支援。
位於17公里海岸線的紅樹林公園正式啟用，新竹市長林智堅表示，此次工程將紅樹林公園打造為自行車中繼休憩站，打造全新通風明亮的廁所、自行車牽引坡道方便車友進出，最大亮點是利用地勢打造的觀景平台，透過小而美的建設，遊客可在制高點遠眺香山濕地、海景與夕照，遍覽香山最美風景。新竹市府投入1,500萬，將過去互不相通的紅樹林公園、17公里自行車道利用抿石子無障礙坡道重新串聯，讓車友能夠進入休憩，不僅廁所擴增，建築也利用地形設置觀景平台，可遠眺無敵夕陽海景，整體規劃與周遭自然環境融合外更重視維管，不僅是周遭社區的優質休閒空間，更是吸引外地觀光客來到17公里海岸線的最美特色中繼站。城銷處表示，本次向中央交通部觀光局爭取1500萬元重新改造紅樹林公園，淘汰舊有的臨時性廁所、更新棧道，並新設無障礙廁所；過去17公里堤頂自行車道與公園之間因地勢高差不易到達，本次也重新規劃自行車牽引道、階梯等設施。而廁所上方設置觀景平台，並保留現有烏臼樹種，設置擴張網，形成小型的自行車驛站。提供大小朋友們在17公里沿線中，有塊可供遊樂的優質空間。