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買房一直都是不少年輕人奮鬥的目標，盼望在畢業之後能夠找一份好的工作，從租房開始慢慢一路打拼到頭期款買房，就是希望能夠買一棟自己喜歡的房子，但近日卻有網友表示疑惑，「那為何這樣房價卻會影響整體經濟呢？」沒想到就有知情人 30 字解釋出現況直呼「難怪好不到哪去」，引起熱議。

▲有知情人 30 字點出房價影響經濟的關鍵，「沒有實質產值的東西一直變貴，且又是必需品、人民收入成長沒跟上」。（圖／取自 Pixabay ）

這位網友在網路論壇 PTT Gossiping 板上 PO 出一篇「房價到底是如何影響整體經濟」的文章表示，「囤房稅，有人說好，有人說不好，房價調動，有人說經濟會崩，有人說會成功，那如果政策真能讓房價往下走，是會如何影響整體經濟，嚴重到政治人物 可以有這麼多義正嚴辭的說法來加以反對，是因為銀行高槓桿的幾十年房屋貸款進而影響的嗎？還是影響到建商源頭的各行產業呢？還是只是影響到大地主們的口袋土地呢？有沒有專業的大大能解析一下？」，此篇文章一發出，引起大量網友熱烈討論，更有人 30 字點破關鍵因素，留言區蓋起高樓。

網友們紛紛留言表示「房價高，大家省吃儉用：消費市場低迷」、「一堆人把錢丟到房地產阿」、「一般人一生工作的收入都被困在房子那邊，要怎麼有消費力，為了買房什麼都要省，沒有消費力哪來的市場」、「店面的租金漲，店家為了反映成本，不得不調高物價」、「物價也因租金成本一直漲，根本連鎖效應惡性循環」。

更有知情人 30 字點出房價影響經濟的關鍵，「沒有實質產值的東西一直變貴，且又是必需品、人民收入成長沒跟上」，「任何生意只要是能壟斷，莊家一定賺，但未必對整體經濟好」、「你的收入很大部份拿去繳房貸（或租），就無法產生其他消費」。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

不少人努力工作打拚，希望能擺脫「無殼蝸牛」的身分，晉升為有房一族，但礙於預算考量，有些人會退而求其次買中古屋。近日一名網友發文表示，最近看上一間中古屋，由於時常屋裡都有租客，無法親自看訪屋況，查詢後發現，這間房子已經賣了7年，不知道要如何開價，想問其他網友意見。

原PO在臉書社團「買房知識家（Q你的A）」發文表示，最近看上一間中古頂樓加蓋的房子，但查了實價登錄之後，卻發現這個物件在103年買進後就開始掛賣，但都沒賣出去，至今賣了7年。

帶原PO看房的房仲表示，之前有承租方，由於長期都有租客居住，無法讓買家實際看訪屋況，才沒有賣掉，但也令她好奇，「一下有人在不方便看，一下人不在不方便看，這房子開價1,160萬元，但實價登錄以此坪數最多賣850萬元，像他賣了7年我要開多少買這房子？」

文章發布後，引起許多網友回應，「他可能是投資客，之前也遇過類似狀況，詢問左鄰右舍都知道賣很久賣不出去，屋主就繼續租人，確實價格不好談」、「有極少數的屋主，真的不缺錢，反正還能收租」、「還有其他的問題，例如：承租人不給看頂加的部分。你如果要買，要注意是要承接租賃契約還是不承接租賃契約」、「買房子這種事，只要覺得一點點不對，就不用買了，住一輩子的事」。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

餘屋很多所以房市會崩？根據內政部最新公布的全國新建餘屋資料顯示，截至去年2019年Q2為止，全國新屋餘屋量已高達7萬8,063宅。屋比房屋總監陳傑鳴表示，新建餘屋賣壓大，讓不少民眾擔憂房市是否會崩盤，其實並不然。

陳傑鳴指出，2019年的7.8萬戶相較2013年Q2的2.1萬戶，整體而言6年大增5.6萬宅、約3.6倍，主因來自於近年房市交易低迷，新建案照樣爆量推案，例如北台灣推案數千億至上兆的推案金額，讓許多民眾看了膽戰心驚，深怕進場買重劃區新屋可能會套牢下跌，造成惡性循環。

另觀察目前內政部已公布數據，全台新建餘屋量在2018Q2達8萬082宅創高後，並未持續再走高，整體呈現下滑態勢。

進一步分析，近期六都中，台北、台中、台南微幅走高，新北、桃園、高雄新屋餘屋量雖然依舊偏高，但已有下滑趨勢，顯見近年新屋開價平實下，去化狀況仍算穩定。

不過陳傑鳴也提醒，雖然近2年房市回溫，但餘屋量仍處歷史高檔區，而且近年不少北部建商南下推案，帶動中南部房價高漲，在目前台中、台南建商餘屋量體更有明顯攀升跡象，購屋者進場前仍須審慎思考。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

據住展雜誌統計，今年截至5月底為止，大台北都更（不含危老重建）推案量累計約870億元，案量已達去年全年都更案量的七成一左右，顯示都更推案力道十分強勁。住展雜誌研發長何世昌表示，房市持續復甦，都更推案力道更為強勁，加上去年部份都更案因總統大選而延推，使今年都更推案爆出大量，預估全年應該突破1,500億元。

今年量能可觀　北市動能最強

住展雜誌統計資料顯示，大台北都更推案量自2013年至2018年，連續5年締造歷史新高紀錄。2019年因受到總統大選影響，部份都更案開賣時間往後遞延，因此中斷連年創新高案量紀錄。

也因為去年末都更案延至今年釋出，讓今年都更案量蜂擁而出，前5個月已爆出870億元大量。接下來從6月之後，還有士林「全陽豐會」、文山「遠雄晴川」大同「宏國大道城」、信義「信義The One」、新店「合環LAND MARK」等指標案釋出，2020年全年都更案量料將突破1,500億元，寫下史上新高指日可待。

今年雙北市推案，又以台北市都更案量最多，高達約768億元，而新北市僅約102億元。都更案數量最多的區域，是中山區、士林區，均有3個都更案推出銷售。信義區雖然只有2個都更案，但可售戶數3百多戶，是都更戶數供給量最多的區域。

整合成本高　天價案湧現

今年大台北都更建案不僅大爆量，還有另一個特色就是很貴。統計資料顯示，至少有10個都更案平均開價創下該區段新高價。

例如中正區「永陞林語堂」，平均開價95萬／坪，追平牯嶺街最高價、信義區「松德長虹」平均開價150萬／坪，是信義計畫區外松德路段新天價、中山區「中山松悅」平均開價145萬／坪，創長安西路最高價、中山區「忠泰繪」平均開價100萬／坪，為德惠街新高價、士林區「圓山帝寶」平均開價100萬／坪，締造承德路四段新紀錄、士林區「士林一品」平均開價95萬／坪，為大南路新高價。

何世昌認為，都更建案勇於開高價，主因除了與房市景氣好轉有關外，都更案座落地點普遍不錯，以及整合成本高，是建商敢挑戰天價的背後因素。由於近年都更案收購老屋成本普遍較高、或是給予屋主權利變換條件普遍較好，提高了都更案推案成本，建商自然將這些成本轉嫁到房價上，希望在經過多年辛苦整合推案後能賣個好價錢。

從近年大台北都更推案量觀察，顯示民間都更熱度依然暖呼呼。何世昌認為，雖然都更案整合不易，但在大台北都會區建地一地難求，和都更利益誘導之下，業者縱使要花多年時間才能完成一個都更案，但仍不得不加入都更這個戰場。因此，雙北市都更熱潮勢必會延續下去，暫時看不到頽勢。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

人口減少導致消費力減弱，是內需產業所憂心的問題，而消費力緊縮的結果，恐怕也將會使得房市交易趨於疲軟。不過根據中信房屋統計，全台各縣市當中，新竹縣不但具有最佳的人口成長效益，同時房價也呈現正成長，顯示在人口成長的優勢下，當地房地產需求相對提升，房市因而有所支撐。

中信房屋以第一季各縣市人口資料進行統計，以「遷入/遷出比」來衡量各縣市人口的現況，結果顯示新竹縣遷入人口是遷出人口的1.3倍，人口年增率也達1.3％，兩項指標均為全國第一。「遷入/遷出比」是以「遷入人數」除以「遷出人數」進行計算，亦即「遷入人口佔遷出人口的多少倍」，該數值可用以觀察人口流動所產生的效益，數值大於1，顯示遷入人口比遷出還來的多，也就是人口遷徙淨成長具有正向效益。

 

據中信房屋研展室統計結果顯示，全國「遷入/遷出比」最高前三名縣市分別是新竹縣1.3、桃園市1.16、新北市1.13。其中，新竹縣與桃園市同時是人口總數年增率全國最高的前一、二名，顯示該兩縣市都具備人口正向發展優勢條件，不過其中卻僅有新竹縣還具備房價正成長的優勢，在人口與房價上表現同樣相當出色。

 

新竹縣因高科技產業，使得國內各方菁英人才紛紛湧向竹科，消費相關產業也隨之受惠。中信房屋研展室副理張漢超指出，竹科發揮的人口磁吸效應，讓各產業得以享有充沛的消費動能，房地產當然也同時受惠。綜觀不動產價量變化，2020年新竹縣1～4月累計交易量比起2019年同期增加約14.13％，第一季平均房價也比2019年同期成長12.1％，顯示人口成長所帶來的效益，正給予房市強而有力的支撐。

 

張漢超指出，新竹縣之所以能隨著人口成長而同步受益，與房價水準較能被民眾接受有關。穩定的高所得與相對較划算的房價形成經濟學所謂的財富效果，民眾感覺財富水準得以負擔購屋成本，因而促進房地產的購買力，房地產交易因而活絡，價量因此而有支撐。

至於「遷入/遷出比」最不理想的地點是哪裡呢？倒數前三名縣市則分別是連江縣0.74、台北市0.75、彰化縣0.81。其中台北市是六都中唯一落入「遷入/遷出比」倒數前三名的直轄市、人口年增率也是全國最低，不過台北市房價年增率並未大減，反倒呈現微幅上揚成長。

 

對此張漢超分析，台北市房價具有僵固性、房價易漲難跌，許多無力負擔沈重房價與高昂物價的民眾因而轉往周邊或其他縣市居住，因而演變為人口外移的現象。實務上，影響台北市房價的變數眾多，人口消長只是其中之一，其他諸如土地取得不易、生活機能優勢、政治經濟中心等條件，這些都是足以左右房價的因素。

桃園市長鄭文燦2020年6月17日主持市政會議時表示，目前航空城計畫已進入實質開發的準備工作，第三跑道環評、土地徵收審定皆已順利通過，自6月下旬至8月下旬，市府將進行地上物拆遷補償協議價購作業。針對部分有心人士散布錯誤資訊，誤導民眾認為市府僅補償每坪拆遷費用8.5萬元至9.5萬元等，意圖煽動民眾情緒，對此，鄭文燦表示，除了補償拆遷費用，土地是另外配地，讓民眾足以重建，市府在處理居住正義問題上，比過往任何政府團隊都來得用心，並在每個問題環節進行細緻處理，「居民權利最大補償」及「居住正義優先」更是市府處理徵收補償一貫堅定原則，部分人士用錯誤資訊造成民眾恐慌是不必要的，應予以嚴正譴責。

鄭文燦指出，市府以「居住正義」、「補償最大化」、「特殊個案特殊處理」、「先建後遷」、「協助專案補照」等重要方針，落實地上物拆遷補償協議價購作業，務求每一個拆遷案都能周延考慮居民的安置權利，並在法規與預算容許的範圍內，盡可能極大化補償預算額度；此外，考量航空城計畫涉及拆遷面積大，當中必然有許多特殊個案，市府將權衡個案實際情形妥當處理。

 

鄭文燦澄清，市府除了針對建築物進行地上物拆遷補償，提供民眾重建建築物以外，並依據拆遷戶土地持分進行安置配地作業，最小配地面積可達100平方公尺。鄭市長說，目前一般RC結構建築物發包金額約在每坪8萬元左右，以每坪8萬5,000元至9萬5,000元的拆遷補償金，應足以支應民眾後續的重建經費，至於土地分配方面，市府會盡量依照民眾選配安置街廓的區位，協助民眾配回合理的土地面積，並採取建地1坪換1坪、農地100坪換41坪的基本原則。

 

在落實「先建後遷」原則方面，鄭市長說，針對必須提早拆遷區段，市府將研擬提前拆遷補償金，提供相關民眾提早拆遷的優惠補償措施，預計按照提前時間加發補償金，最高以20％為上限。如按照最高額度20％計算，磚造建築每坪補償經費將可超過10萬元、RC結構建築將達12萬元，這也是桃園市截至目前為止所提出最高的補償金額。

 

鄭文燦提到，部分建築物可能是因為限禁建無法取得執照，或是過去機場興建等原因，曾面臨一次拆遷，現又進行二次拆遷，對此，市府將採取專案補照方式，由工務局、建管處、住宅處、地政局等有關單位，於每周一至周六，在航空城聯合服務中心設置窗口，以最大程度提供補照程序相關協助。鄭市長也說，民眾只要具備土地權狀，以及建築師提供的相關證明，市府都發局及建管處將盡可能協助完成補照程序，協助民眾請領到合法建築物的補貼標準。

 

鄭文燦也說，目前大園區大海里約有500戶，其中有300多戶左右尚未取得建築執照，屬於可補照的範圍，市府團隊務必以同理心為出發點，透過補照或二次拆遷等方式進行認定，讓當地居民得到較大的補償，並請大園區公所充分了解市府政策，確立施行規則，讓當地居民權利最大化，保障居住正義。

 

鄭文燦提及，為妥善照顧拆遷戶權益，市府研議擴大二次拆遷的認定標準，除了針對違建提供重建價格的六折作為補償之外，另二次拆遷而無執照的建物以重建價格的九折作為補償，包括桃園國際機場興建時搬遷的建物，並納入沙崙油庫、國道二號等其他公共建設。至於土地位於限建、禁建範圍，因而無法取得建照的違建，或是部分土地為國有土地，無法順利取得土地產權同意等情形，皆可依實際情形妥適裁量，視為二度拆遷範圍。

 

鄭文燦說明，有關民航局希望能在2021年度進行位在第三跑道範圍之地上物拆遷作業，包括安置區及優先產專區，這三部分將涉及先行搬遷問題，市府除了規劃提供10％到20％不等的搬遷費用以外，市府住宅處目前已完成桃園市3處安置住宅發包作業，俟地上物完成搬遷後，即可動工興建，請住宅處掌握進度；另外社會住宅部分，其中蘆竹1號、蘆竹2號將優先作為航空城安置戶的中繼住宅，待完成安置作業後，再轉型為社會住宅使用，也請都發局研議中路、八德等其他社會住宅納入中繼住宅的可行性，提供安置戶最大的協助。倘若涉及提早安置部分，住宅處也可透過包租代管方式，協助民眾尋覓適當的住所，務必使拆遷階段的陣痛期順利度過。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

「民雄頭橋地區都市計畫11號道路第二期拓寬工程」道路範圍位屬民雄頭橋地區都市計畫11號道路，係內政部營建署2017年辦理「民雄頭橋地區都市計畫11號道路拓寬工程」之延伸，為有效解決現況道路淨寬不足及與既有已拓寬路段道路銜接不良等交通問題，並配合民雄頭橋地區都市整體需求，提供完善道路運輸品質及交通路網服務，促進地方整體發展繁榮，並改善當地居民出入之便利性。

人本交通、尊重弱勢、保護行人

 

考量高齡化社會與身障者需求，以「人本交通」理念設置人行道，讓人與車皆能公平合理使用道路，並考量行動不便者的需求，創造無障礙環境，營造安全、友善、可靠、舒適、健康的永續交通環境。

 

分段辦理拓寬，本段工程將於2021年底完工

 

本路段由內政部營建署南區工程處自辦設計及監造，為連結新港鄉大潭地區與民雄鄉頭橋工業區之聯絡道路，採計畫15m全寬開闢，長度約520m，為既有道路拓寬，主要工項有路面、人行道及土方工程、排水工程、寬頻管溝及LED路燈工程、交通號誌及綠化工程等內容，工程總經費約新台幣5,754萬元，工程預計於2020年6月上網公開招標，預定於2021年底完工，完工後結合前段工程，將可大幅改善現況車流壅擠情形，並可提升交通安全及服務水準。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

上海戴德梁行，近日發佈研究報告《新冠肺炎疫情後的復甦：綠色租賃，辦公大樓租賃新趨勢》。報告顯示，新冠肺炎疫情在中國爆發後，全國許多辦公大樓業主和租戶迅速採取一系列措施，以確保辦公大樓和辦公場所的健康和安全水準，防控新冠病毒的傳播。

未來，隨著企業和員工對辦公場所的健康與安全更加重視，體現辦公場所健康和幸福感的項目將得到優先重視，推廣普及，達到更高的標準。綠色租賃有助於辦公大樓和辦公場所實現健康和安全有行動綱領可以遵循。

 

在中國大陸，相當大比例的商業辦公空間是用於租賃的。人們越來越關注在高性能的辦公環境中工作的健康與幸福感，毫無疑問，辦公大樓租賃有機會變得更加綠色環保。為了更好地開發利用高性能建築，實行綠色辦公租賃勢在必行，以確保業主和租戶實現綠色房地產的最新發展方向。

 

綠色租賃實質上是標準租賃的一種，但包含新的或經過調整的條款，以便更好地協調業主和租戶之間的財務性激勵和可持續發展目標(健康安全的目標)。

 

綠色租賃可以讓業主和租戶從提升能效的投資中反向收益，並激勵或促使雙方義務合作，以確保大樓的租用、運營和管理符合可持續發展(健康安全發展)。

 

戴德梁行大中華區租戶研究主管Shaun Brodie表示：“沒有一種‘放之四海而皆準’的綠色租約，租約中的綠色條款應根據業主和承租人的目標進行調整，並考慮到各個建築的不同情況。 ”

 

戴德梁行大中華區估價及顧問服務部諮詢服務主管、大中華區智慧建築與綠色顧問服務平台聯席主管黃衍維表示：“中國大陸推行的綠色租賃不僅有助於解決環境問題，有利於保護中國大陸獨特的景觀和生物多樣性，而且還為業主和租戶帶來多面的收益，包括降低能耗成本、提升公眾形象、為租戶提供更健康、更安全、更幸福的環境。”







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

內政部今（18）日宣布，今年度租金補貼將在7月公告申請辦法，共分成2階段申請，名額從6萬戶增加到12萬戶，相關規定也將更符合租屋者需求。 

內政部表示，往年的租金補貼要求申請者必需於所在縣市設戶籍，造成外地青年與部分租屋家庭無法申請。去年起開放部分名額給外地來的就業人口，今年將更進一步放寬設籍限制，只要有「租屋事實」，不論是否設籍在租屋地都可受政府幫助，讓跨縣市通勤的租屋族，例如戶籍在台南、上班在台北、租屋在新北，也可以有申請資格。

另外，今年度租金補貼擴大對象，以往主要照顧中低收入的弱勢家庭，但有些上班族薪水不高，在都會區租屋卻無法獲得任何補助，今年的租金補貼將所得上限從最低生活費1.5倍提升到2.5倍，以新北市為例，將從每人每月2萬3,250元放寬到3萬8,750元，讓一般上班族，不論是單身、雙薪或有小孩的家庭都有機會申請到，同時也不至補貼到收入較高的族群。 

為了讓補貼資源更有效利用，內政部營建署在107年已規劃「可負擔計算基準」，依據家庭的社經情況及居住地的租金水準等因素加以分級，給予不同額度的補貼。這項調整雖然可以協助所得低、人口多的家庭獲得較多補貼，但也會使部分單身家庭補貼金額減少，因此造成地方政府擔心而未能支持。對此，內政部表示，將持續溝通並評估適當的實施時機，預計在1年內讓新舊制度能夠順暢銜接。

內政部近一步補充，租金補貼制度每年持續精進，為租屋家庭爭取更多補助預算，核心目標就是要讓租屋族減輕負擔、讓申請變容易以及讓更多民眾受惠；部分評論者對本部政策規劃所稱政治算計的考量，實屬惡意中傷，無助居住正義落實。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】