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現代的台灣人買房都會考慮交通、生活及便利性，若是住家附近有「捷運站」，對於交通方面來說是否為一大福音呢？因此近日就有網友在網路上表示疑惑，「房子買捷運站附近真的好？」對此就有過來人揭露著捷運站附近的「真實經歷」，引起熱議。

▲不少台北人通勤都是靠捷運。（圖／NOWnews資料照片）

這位網友在網路論壇 PTT Gossiping 板上 PO 出一篇「為什麼捷運附近的房子非常貴呢？」的文章表示，「有捷運基本上都有商家，所以通勤方便加上生活機能好，怎麼看都會吸引人買，房價自然會高，有得選當然選這種地方，不然買個飲料還要到處跑有夠麻煩，如果生活所需商品都在附近的話，下樓就到了，多方便啊」，此篇文章一出，立刻引起大量網友熱烈討論，但似乎卻跌破一般人所想「住捷運站附近超爽的」概念，留言區蓋起高樓。

網友們紛紛留言「因為交通便利、省時、省錢」、「其實理論上有錢人是不坐捷運，愛住捷運旁是沒錢的」、「不要太近，最好是夏天走路過去不會流汗的距離」、「有捷運基本上都有商家，所以通勤方便加上生活機能好，怎麼看都會吸引人買，有得選當然選這種地方」，不過卻有真正居住在捷運站附近的網友卻點出自己的真實經歷直呼「買之前沒想到」，「先不說如果住的太近有震動噪音問題，每天只要一到下班時間，外面就嘈雜聲一片，放假的時候根本沒辦法好好睡」，最後他也坦言這是他比較不能接受的點，捷運站附近是否值得買「好壞還是要看人」。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

戴德梁行總經理顏炳立發布最新市場觀點表示，近三個月疫情似乎有控制下來，各國極力撒錢救經濟，最先反應的是股市。其中蛋黃區中古屋市場，有一些任性的買盤，不只用現金買，而且幾乎是開價少個5%～10%就成交，與附近的房子合理價比起來，只能用「目瞪口呆」形容。

顏炳立指出，台灣也是大把的資金帶進股市，台幣升值，剎那間感覺到通貨膨脹似乎是「山雨欲來風滿樓」，而通膨中最具有避險的工具就是房地產。所以，預售市場猛推案，成交量跟過去比雖然減少，但銀行不斷提供資金，民眾有了籌碼，也使購買意願增加，買盤轉為積極。

顏炳立表示，蛋黃區中古屋市場，買盤伺機而動，一個普遍的現象是，幾乎7、8成以上的買盤都是用現金購買，都是為了自用喜歡而買，相對於房價是否合理，則列為其次考量，幾乎是開價少個5%～10%就成交了，與附近合理價相比，只有四個字來形容：「目瞪口呆」。

顏炳立說，這是買盤任性的結果，地段好的地方，當新成屋賣210萬元，中古屋本應為新屋的一半價，落在110萬元左右，但30幾年的中古屋，只因為地段好，經過裝潢就可以賣到140幾萬元，多了2～3成價，口袋有錢，可以這樣任性，但這屬於特例，任性的買盤來自於錢多的支撐，真實的買盤來自於蛋白區內的中產階級，沒有任性的本錢，只有認命的期待。

顏炳立分析，目前房市上不去、也下不來，持有成本低，使得任性賣盤更有本錢堅持，也讓買盤更趨於觀望。與2019 第㇐季相比，成交量縮了2～3 成，今年下半年價格若是有降，量就慢慢出來了，若是不降就沒有量。

顏炳立指出，即使在第一季公告中，有些外資買盤進入台灣，但大部分屬於台商回台來買，雖然算是外資回流，只不過都是台灣公司，登記的是外商企業，用法人的方式來買；台灣還沒有到可以吸引真正的外資投入這個市場，房價不上不下，仍然不適合長、短期投資。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

國家級建設「東區門戶計畫」自2015啟動以來，讓南港汐止區華麗翻身！南軟園區、四鐵共構、時尚商圈南港i-city等重大建設陸續落成，2020年流行音樂中心亦預計完工啟用，打造全台最大集科技產業、生技研發、時尚傳媒共榮圈，南港汐止將成為台北都心最耀眼國門城市！

　　東區門戶計畫總投資金額破千億，預估可創造產值可達數千億。以南港為核心，汐止、內湖區成為最強衛星城市，其中鄰近「亞太科技園區」的汐平路一帶既延伸科技產業軸線，又與雙高速公路系統並肩，便捷交通成熟商圈一次雙享，房價相對南港內湖親民，成為台商回流潮投資置產第一要地！

「皇鼎建設」近半甲子深厚經驗，打造超過50座高科技人性建築，看準汐平段將接棒汐科！於汐平段推出「富貴名邸」，以極簡主義、豪宅規劃打造貴氣天成的現代美學宅，外觀優雅細膩令人過目難忘，成為「亞太科技園區」最新地標！左攬台北東區享現代繁華，右近清淨綠意度詩意生活，食衣住行樣樣俱全！

該案規劃23~44坪2~3房，即適合新婚家庭、科技新貴輕鬆入手， 現推出戶戶贈送全室大金冷氣優惠方案，現已完美落成，將帶給南港汐止房市新熱潮！







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

隨著國內疫情趨緩，5月房市建案銷售表現佳。代表北台灣新建案市場概況的「住展風向球」5月分數來到33.2分，為連三月上揚且中止「連五藍」，更出現今年以來第一顆「黃藍燈」，意味新建案市況正逐漸好轉當中，甚至新北土城、新竹竹北都有秒殺個案出現，開賣當天即收訂額滿。

根據住展雜誌市調統計，5月開賣的新建案推案量擴張至約6百億元，且代銷業者的自建案也增多，包括海悅國際「新莊海悅花園」、甲桂林廣告「信松廣場」以及甲山林「圓山帝寶」、「海上皇宮」等案，案量總計達290億元。

至於新成屋的部份，5月新釋出的成屋戶數逾1100戶，供給量為今年單月最高；其中，案量達15億元以上的指標建案為新北市新店「璞御」、三重「輝樺新世界」、淡水「海上皇宮」等案。而5月風向球追蹤的指標案，每週平均來人組數升至25.4組，較4月每週增加3.4組週，顯示民眾看屋意願上升，來人組數來到今年最高點。

住展雜誌研發長何世昌指出，北台灣房市持續穩健復甦，使得5月新建案成交量維持在相對高點，但首購族買盤持續微幅下滑的現象並未改變，反倒極低利環境催生出投資客、置產客等買盤，表現相對踴躍。在換屋產品中，又以40至60坪的房型成交表現較好，至於投資置產族，則較偏好30坪以下小宅。

疫情趨緩、國內大解封在即，民眾購屋信心已經有感回溫，有一陣子沒見到的秒殺案重現江湖。住展雜誌指出，包括土城暫緩區、竹北高鐵特定區都出現秒殺案，建案在開賣首日就收訂額滿，但這種搶房買的狀況會不會擴大成現象，未來值得觀察。

因市場買氣穩定，再加上近期營造缺工與成本上揚的影響，導致業者賣價再度轉硬，讓利成為曇花一現。但何世昌提醒，國內就業市場惡化的問題，已明顯削弱自用首購族的購屋需求，這種狀況恐怕會延續到下半年，業者還是不能過度樂觀。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

代表北台灣新建案市場概況的住展風向球，5月分數來到33.2分，較4月(31.0)增加2.2分，分數連三個月上揚，對應燈號則轉為黃藍燈，不僅中止連五藍，更是2020年來第一顆黃藍燈，意味新建案市況正逐漸好轉當中。

風向球六大構成項目中，議價率、來人組數、成屋供給量等三項分數上揚，預售屋供給量、廣告量與成交組數等三項分數持平。住展雜誌研發長何世昌表示，北台灣房市持續穩健復甦，極低利環境更逼出越來越多的投資置產客，使5月新建案成交量維持在相對高點，預料將會推升建商推案與開高價的信心。

 

推案量續湧現　代銷自建案搶市

 

5月開賣的新建案推案量擴張至約6百億元，案量達15億元以上的指標建案為台北市-信義「信松廣場」、中正「永陞林語堂」、士林「全陽豐會」、「圓山帝寶」、新北市三重「好蒔光」、新莊「勝旺興」、「新泰陽」、「雅朵花園」與「新莊海悅花園」、林口「立軒天善」、土城「馥華城真」、桃園市-桃園「宜誠世界極」與「昭揚天滙」、平鎮「樸澍藏」、新竹縣竹北「坤山安境」與「惠宇謙和」等案。

 

至於新成屋的部份，5月新釋出的成屋戶數逾1,100戶，供給量為2020年單月最高；其中，案量達15億元以上的指標建案為新北市-新店「璞御」、三重「輝樺新世界」、淡水「海上皇宮」等案。

 

由於疫情趨緩與市況穩定的緣故，5月推案潮湧現，連代銷業者的自建案也多了起來。包括海悅國際的「新莊海悅花園」、甲桂林廣告的「信松廣場」，以及甲山林「圓山帝寶」、「海上皇宮」等案，案量總計達290億元。其中，又以「海上皇宮」案量最大，達140億元，其次為「信松廣場」的70億元。「信松廣場」為甲桂林睽違十年後、重返台北市中心的自建代表案，市場反應熱烈。

 

市況穩定復甦　回到疫情前水位

 

5月風向球追蹤的指標案平均來人組數升至25.4組/週，較4月(22組/週)增加3.4組/週，顯示民眾看屋意願上升，來人組數來到2020年最高點。同期平均成交組數則約為1.9組，與4月水準相當。

 

何世昌指出，剛性需求中的首購族買盤持續微幅下滑現象並未改變，所幸積壓已久的換屋族需求，以及極低利環境催生出來的投資客、置產客等買盤表現相對踴躍，支撐起整體房市市況。在換屋產品中，又以40坪至60坪之間的房型成交表現較好。至於投資置產族，則較偏好30坪以下的小宅。

 

秒殺案重現江湖　讓利只曇花一現

因疫情趨緩，國內大解封在即，民眾購屋信心已經有感回溫，有一陣子沒見到的秒殺案重現江湖。土城暫緩區、竹北高鐵特定區都出現秒殺案，建案在開賣首日就收訂額滿。這種搶房買的狀況會不會擴大成現象，未來值得觀察。

 

因市場買氣穩定，再加上近期營造缺工與成本上揚的影響，導致業者賣價再度轉硬，讓利成為曇花一現，5月份議價空間縮小，議價率分數因而走高。

何世昌認為，近期房市脫離疫情陰霾後穩定復甦，不管是小宅、換屋、豪宅等市場表現都不差。唯需留意的是國內就業市場惡化的問題，已明顯削弱自用首購族的購屋需求，這種狀況恐怕會延續到下半年，業者還是不能過度樂觀。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

大型公共建設是帶動區域發展的指標，更是房市興盛的關鍵，沿著重大建設買房一直最簡易的購屋哲學，2020年雖有疫情來擾亂，但台灣的防疫成果是世界有目共睹，不少專家都認為年底將U型反轉，而資金該如何布局呢？2020年有不少大型建設即將完工，最受矚目當屬歷時多年的台中捷運通車，富宇建設早期專營台中七期豪宅，以深厚的建築實力與品牌，還有貼心的設計，連續10年得到「台灣誠信建商」及建築金質獎、金獅獎殊榮，從選地、產品規劃、施工到完工後的售後服務一氣呵成，近年推案持續攀峰，積極佈局搶攻首購族，深耕桃園、新竹、台中等重劃區、學區或重大建設週邊推案，以豪宅品牌建商之姿，不少新案推出一路順銷，受到買方青睞。

富宇建設每年推案量逾百億元，皆以高標準審視嚴格把關，2018年前進桃園A7重劃區，挾龐大品牌力一路順銷，首案「富宇敦峰」即將在2020年完工落成；2019年10月底更砸下17.6億元，搶下台中市北屯機廠兩塊「商2」土地逾2,067坪，創下區域新高價。台中捷運將在2020年底通車，科湳穚縮短通勤時間，而好市多2021年初營運為其地段生活機能加分，若說台中2020年度最夯的地段，莫非機捷特區，重大利多齊發，故吸引知名建商紛紛插旗。

 

台中房市土地交易戰況白熱化，建商看好機捷特區，機捷特區眾案齊發，包括寶佳、櫻花、惠宇、精銳、達麗、鉅虹等建商進場搶灘，多鎖定自住剛性需求為市場，然首購族又該怎麼選，才是聰明買房呢？上揚國際建築團隊台中一處總經理楊濬輔表示，北屯區14期重劃區採低密度開發，大樓產品相對稀有，隨2020年第一季起將陸續配地，挾著緊鄰水湳經貿園區與台中巨蛋、洲際娛樂商城等重大建設優勢，屆時新推案的平均開案價將突破每坪40萬元，由於14期前景看漲，也順勢帶動11期房市，其他重劃區低，1坪在26至28萬之間，造成市區高房價推擠，自住客往機捷特區移動，造就捷運G0站為自住客首選之處。

富宇2020年集團推案腳步積極，推案地點遍及台中、桃園、新竹、彰化及南投等，總銷金額超過270億元，而一向以「開發理想城市、智慧生活思維」檢視每一塊土地不同的價值、特點，來賦予規劃產品的新生命力，堅守「在最好土地上蓋最好房子」的原則，富宇地產在捷運G0站旁推出新案「富宇峰景」是區域內屈指可數超高結構個案，安全性、產品保值性優於一般大樓，「富宇峰景」也是機捷區域內唯一使用防霾紗窗個案，站在自住者的角度思維設計房子，打造一個真正宜居的產品，每戶棟距都在20米以上，所規劃房型有2房和3房，全平面車位，主力多為22-35坪首購族容易進場的價格帶；此外，楊總經理更進一步提醒首購族，適逢全球降息風，對於現在買房的人是一大利多，除了地段外，更建議民眾選房時要比產品規劃、比建材、比價格，更應該注意挑選優良建商的品牌，畢竟有些人花一輩子的積蓄買一次房。而富宇建設有七期豪宅的建築經驗，也是購屋族得以信賴的原因之一。

疫情時代全力拚經濟！台灣三井不動產集團董事長下町一朗日前率團拜會台中市長盧秀燕，共同宣布三井Outlet Park台中港二期、三井LaLaport購物商城兩座大型購物商城正式落戶台中。2020年6月3日三井東區LaLaport建照已正式核准，預計2020年6月底動工，2022年秋天完工，開幕可望為舊城經濟再注入活水。

經發局說明，三井對於投資台中相當有信心，2019年3月，三井與台糖公司簽訂土地合約後，市府隨即為東區LaLaport投資案成立跨局處專案小組，在為期一年多的作業下，協力通過都市設計審議、交通影響評估、防火避難綜合檢討等多項行政程序，如今三井順利取得建照，完成動工前所有準備，三井也肯定市府團隊的行政效率，未來開工後到完工前，專案小組仍將持續關注、適時提供協助。

 

經發局長張峯源表示，台中投資狀況在盧市長上任後十分活絡，包含民間投資累計4,430億元，累計台商回流38家共1,360億元、2019年促進民間參與投資84億元等均表現亮眼，特別是2019年，日商投資台中件數就有24件，投資總金額約達1億8,799萬元，相較於2018年成長超過1倍，且2020年國際經濟受新冠肺炎影響甚鉅，三井仍持續加碼投資，顯見日商確實對於台中投資環境信心十足。

 

經發局也提到，三井Outlet Park台中港開幕近兩年來，業績超乎預期，也是三井集團看好台中消費市場及經濟發展潛能，加速投資腳步的原因。經統計，三井LaLaport購物商城、三井台中港OUTLET PARK二期兩大投資案，總投資額高達150億元，是2020年非製造業最大外商投資案，未來可為台中帶來超過3,500個就業機會，更可持續活絡舊城東區及海線地區商業機能。

 

經發局強調，後疫情時代，拚經濟是各地方政府現階段最重要的目標，台中產業基礎雄厚，疫情雖影響各行各業，但在市府防疫工作超前部署下，依然保有經濟動能，除了三井以外，還有華邦電子、各中小企業投資案將陸續洽談，相信可成為後疫情時代台中經濟復甦領頭羊。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

現金買房不易、租房又貴，台灣多處都設公營的有公共住宅，以廉價金額出租給民眾，特別是低收入居民。不過，近日有網友在討論公宅時卻直指，公宅品質差，且租金又沒便宜市場多少，失去蓋公宅的意義，結果釣出目前正住於公宅的網友回應，認為此非屬實，更稱「住起來只有爽而已」。

有網友在 PTT 八卦版發文寫道，「當時公宅議題好熱門，好像年輕人沒有公宅會死一樣，但是幾年過去，沒人在意公宅了，公宅的品質也沒人分享了，公宅數也不重要了，當時堅持公宅的人都去哪了？還是你們都住進公宅了？」

對此，網友議論紛紛，給予一片負評，「公宅根本政府加入收租仔行列啊！又沒比較便宜」、「1. 抽不到 2. 租金沒便宜市場多少 自然就沒討論度了」、「公宅根本沒比較便宜 」、「公宅的品質慘不忍睹，牆壁裂、漏水、天花板破」、「台北市蓋的公宅品質差，租金又比照市價一樣貴，根本失去蓋公宅的意義 」。

▲網友在 PTT 討論公宅的租金與品質。（圖／翻攝自PTT）

不過，一名目前住在公宅已有 2 年多的網友反駁，他發文表示「有些推文實在是偏離事實太遠」，並分享了自己的真實居住感受，首先提到租金，他貼出自己所住的公宅租金一覽表，從照片可見，1 房型 12 坪只要 7100 元，24 坪的 2 房型也僅 14200 元，至於 3 房型的 30 坪則高一些，需 17600 元，他透露，其實租金都是以市價的 85 折去訂定，雙北要低於 1 萬絕對是交通不方便或是坪數小，公宅 12 坪才 7100，若收入未達門檻，還會依照差距分級收更低的費用。

該名網友接著更談及品質部分，他曬出照片直言「全新落成的電梯大樓，說真的住起來只有爽而已，有點亂，但怕有人說沒圖沒真相，說牆壁裂、漏水、天花板破的那位，我是不知道你是住到哪邊的公宅啦！我的狀況相當良好，如果可以應該會續租，住滿 6 年。」（編輯：許苡晴）

【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

對於最近內政部及該部政務次長花敬群，先後針對時力等在野黨團提出的囤房稅修訂提案所做出的『說明』，經過媒體批露後，社運團體肯定是完全無法認同；畢竟四年前小英高舉居住正義大旗、疾呼平抑(高)房價及推動房市改革，的確是她能獲得多數年輕族群選票、贏得大位的一大關鍵，就更別說當初巢運夜宿帝寶時，花敬群還曾跟他們『躺』在同一陣線上。



社運團體指出，內政部相關說帖刻意忽略，甚至無視總歸戶的問題。他們舉例，某人在全台好幾個縣市都持有房產，但都僅有一棟，則如沒有考慮全國總歸戶，因為房屋稅為地方稅，就會變成像內政部說帖那樣，各自顯示的都是某人僅持有一戶房屋，但事實當然完全相反。這點確實是以房屋稅籍當依據時，可能會產生的疑義。



住展房屋網企研室則認為，內政部所持的所謂大數據，除了房屋稅籍當參考依據外，可能再參酌聯徵中心資料；但無論哪項，目前官方任何有關不動產買賣或稅籍資料，根本都不能證明名下只有一戶房貸，或只繳一戶房屋稅的納稅人，就是首購族，當然也就無法推論，這幾年多是首購族出手買房、房屋資產分配均化。



尤其更無法排除，持有多屋者另找人頭申請貸款及登記，畢竟目前雙張版囤房稅確實仍開徵中，家戶第四戶以上還是會(被)加重稅率，多屋族還是會想辦法規避。



平心而論，目前的雙張版囤房稅確實效果有限甚至有名無實，這點內政部並沒有說錯。只是大家心知肚明，主導目前內政部相關政策的是花敬群，見報的(內政部)回應(在野黨團)說法，也和花在臉書PO出的言論如出一轍。但最諷刺的就在這裡，當初雙張推囤房稅之時，還是教授身分的花敬群，確曾大力支持之，還公開為文力挺，如今態度卻180度大轉變？明明現行囤房稅就是當初雙張倡議、花自己背書的版本，現在花卻好像換了位換了腦，反過來批說效果有限？



小英執政四年後的今天，才說囤房稅效果不彰也就罷，但目前少數人持有多屋仍是不爭事實；內政部引用的所謂大數據，根本是先畫靶再射箭，先下結論再找證據。請內政部高官們不要關起門來操弄數據，下鄉問問現在沒辦法靠爸靠媽的無殼年輕族群真正的看法和處境，就足以打臉自己似是而非的說法。



更重要的是，現行不動產稅制確實仍千瘡百孔，花『教授』應該也很清楚；尤其當初小英號稱要推的房市三箭之一，不就是改良制度、杜絕炒作嗎？請問內政部或花次長，現在炒作歪風消失了嗎？顯然沒有！那麼你們過去四年到底又做了什麼？新的四年任期，是不是該認真面對、拿出具體的改革方案來，而不是像去年那樣，連最基本的實價登錄2.0改革，也要打假球、自我閹割？

「變更高速公路中壢及內壢交流道附近特定區計畫（配合貨物轉運中心檢討）再提會討論案」由原桃園縣政府於1979年公告實施，目的為配合國道1號高速公路中壢交流道之運輸轉運功能，而劃設1處貨物轉運中心，作為快速與一般貨物運輸、轉運集散分配保管作業場地。至2002年9月公告實施「擬定高速公路中壢及內壢交流道附近特定區計畫貨物轉運中心細部計畫」，並規定採市地重劃方式開發。



但該案迄今尚未能完成開發，以致土地閒置、效用不彰。內政部為強化交通優勢之物流利用，變更內容將調整為物流專用區11.4公頃、住宅區8.18公頃、商業區1.97公頃及必要公共設施用地9.21公頃，藉此強化既有優勢產業，並帶動都市環境之改善。



該案重新調整計畫區內之主要聯外道路及部分街廓（如商業區、產業專用區等）之配置，並利用區內既有之埤塘、水路等自然地形與區外既有建成之社區聚落紋理，提供區位適當之公園綠地等開放空間與公共設施。透過市地重劃之開發，未來可形成便捷產業條件與完善基礎設施，大大降低相關物流投資成本，並打造具競爭力之上下游產業群聚環境，完善垂直分工優勢。帶動都市產業發展，落實規劃理想願景。