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實價登錄新制預定2020年7月1日正式上路，新制將實價登錄申報責任回歸買賣雙方，並在辦理買賣移轉登記時一併申報，為讓買賣雙方申報作業更順利，台中市政府地政局規劃貼心、放心、安心、暖心、甘心、用心、動心等「七心」級便民措施，讓初次申報實價登錄資訊的民眾能簡單、快速、正確申報。

地政局長吳存金表示，「貼心」指市府推行預約制度，減少民眾等待時間，提高效率；「放心」是開發簡訊程式，由系統傳送簡訊，提醒申報義務人，應於限期申報書送達後7日內申報實價登錄；「安心」指建置實價登錄申報狀態查詢網頁，讓民眾隨時查詢實價登錄申報狀態；「暖心」是開發申報登錄即時通程式，透過簡訊將實價登錄價格傳送至權利人、義務人及代理人手機，供民眾檢視申報內容，避免申報錯誤受罰。

 

「甘心」指設計一次告知單，讓民眾簡單掌握實價登錄應備文件及相關重點；「用心」指建置實價登錄網頁查詢專區，提供實價登錄新制申報書、填寫範例及常見錯誤態樣等資訊，讓民眾查詢更為便利；「動心」是研提廣告行銷，讓初次申報實價登錄資訊的民眾也能簡單、快速、正確申報。　

 

地政局吳局長指出，實價登錄自2012年8月1日起施行，為使不動產市場更為透明，立法院在2019年7月31日三讀通過「平均地權條例修正案」，將不動產交易價格資訊申報登錄責任回歸買賣雙方，並預定於2020年7月1日正式上路。由於目前買賣雙方多數對實價登錄作業較為陌生，為使申報作業順利，市府規劃「七心」級服務，讓民眾輕鬆完成申報。

 

吳局長強調，每一次制度的改革難免有磨合期，市府設身處地站在民眾角度，將心比心，推出「七心」級服務，希望能將民眾的不便降到最低，台中11個地政事務所也緊鑼密鼓，積極規劃場地、設施，並調整人力配置，希望讓新制度的推行能夠軟著陸，也讓未來不動產交易資訊更加透明、公開、健全。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

北市住宅市場有機會進場撿便宜嗎？根據內政部不動產交易實價查詢網站資料顯示，台北市公寓類產品2020年第一季表現不佳，成交單價有超過半數行政區比往年來的低。中信房屋認為屋齡偏高的公寓類住宅目前正面臨青黃不接的時期，雖然成交比重仍高，但價格面出現疲態，不過這對於偏好公寓住宅的買方或許是可以伺機入市的好機會。

中信房屋根據台北市各行政區不動產買賣實價資料進行統計彙算，結果公寓竟是單價滑落佔全市行政區域最多的產品類型，全市僅有北投區、中山區和松山區交易單價強勢不墜，中山區甚至出現連年成長的凌厲格局，至於其餘行政區比起2019年則是價格略減，士林區、信義區與中正區更是連續兩年第一季出現價減的現象，顯示公寓價格確實出現鬆動。

 

北市住宅交易過往都有50％左右的比重為30年以上的高齡住宅，其中又以公寓為大宗，但由第一季的實價表現可以觀察出公寓價量的疲弱，僅有中山區一枝獨秀，房價走出不同的格局，2020年第一季實價交易平均單價比起2018年同季就成長近24％。

 

中信房屋研展室副理張漢超表示，中山區公寓產品價格表現出色，消費者多偏好總價介於1000~2000萬元的物件，主要受惠於區域內的黃金生活圈，且幾近北市地理中心，前往北市其他區域都相當便利，因此造就公寓價格有撐的現象。

 

不過北市公寓成交價格明顯比起其他類型產品偏弱，主因還是與產品特性有關。

張漢超認為，雖然目前公寓產品仍為成屋市場的交易主力，不過畢竟屋齡偏高，買入後往往需投入不少精神時間與費用進行整理，且在房貸條件上鑑價也較為嚴格，除非路段及個人貸款條件俱佳，否則多少都會影響放款成數、利率甚至年限。屋齡偏高、賣相不佳，再加上人口老化、對於長輩居家進出造成不便，因此使得許多屋主正考慮換屋出售，倘若後續缺乏接手買方，那麼除非屋主能適時給予更好的讓價條件，否則公寓產品恐有青黃不接的現象。

張漢超指出，政府積極推動危老都更，有利於加速公寓產品的汰換，對於交易面具有正面的影響。現階段公寓賣方因受成交量下滑的影響，價格出現些微鬆動，幅度雖然有限，但對於偏好公寓類型的買方確實是可以議價的好時機。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

台北市長柯文哲2020年5月25日主持內湖區「市長與里長市政座談會」，對於有里長反映市府處理成功路4段一處出租套房部分為既成違建，有影響公共安全之虞一事，柯文哲在聽取相關局處處理報告後重申，即使是既存違建，若有涉及公安情事，市府仍應積極介入處理。他並表示若查察均為合法，市府仍應協調屋主改善到附近住戶可接受為止。

另有里長提案連結金莊路與南京東路6段、湖興里公園綠地徵收開闢道路案，柯文哲均指示權責單位交通局、新工處應本於專業辦理，並向當地里長、里民們說明處理情形。

 

里長提案金龍路「故事街一號」發展計畫促進地方產業及觀光商機，柯文哲聽取文化局評估後表示，希望里長能提出更多的想法及需要市府局處協助的細項，市府將據此協助鄰里發揚地方文史特色。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

商用不動產雖被疫情打亂了投資的步調，但也有部分企業因此危機入市，積極進場投資，近期上市櫃公司因合併及擴充需求，積極尋找大面積辦公當企業總部，台北數百坪及千坪面積難尋，許多企業轉往內湖找整棟廠辦。近3年內科整棟廠辦交易特別受到上市櫃青睞，成為大型億級交易熱區，根據信義全球資產公司統計上市櫃2018~2020年交易，共有9筆整棟交易，又以舊宗段總金額占為最多，總交易金額來到60.13億元，未來舊宗段將成為市場關注焦點。

隨著大型企業逐漸往內湖移動，內科廠辦空置率維持在低檔，而西湖段已被壽險及上市櫃公司插旗，若有辦公廠辦釋出很快就能找到承租戶，已趨近於飽和狀態，現階段要進駐西湖段成本相對高，選擇也較少，因此許多企業將目光轉往文德段、舊宗段，可用相對較少的成本取得整棟廠辦，做為自家總部。2020年金額最高的一筆整棟廠辦交易就出現在舊宗段，萬海航運以22.88億元買下長虹新世代科技大樓A棟全棟，拆算2樓以上廠辦成交單價約50.2萬元。

依據信義全球資產公司統計內湖土地開發率，西湖段及文德段土地開發率已接近飽和狀態，分別是86％及91％，幾乎沒有素地可供開發，大型廠辦供給逐漸減少，業者往舊宗及潭美段開發，而舊宗段目前開發率已達75％，近10年開發率增加26％，未開發土地還有將近4萬坪；此外，未來舊宗段將會有10棟以上的廠辦即將完工，將新增2萬多坪總樓地板面積，包含長虹新世紀大樓B棟整棟將釋出2,000多坪廠辦面積，相當適合當企業總部，詢問度高，以及聯虹識野科技大樓將釋出3,000多坪廠辦面積。

信義全球資產公司經理王維宏分析，目前企業需要大面積整棟交易，多數會落在舊宗段或潭美段，可用相對實惠的成本取得整棟廠辦。而帶有穩定租金投報的產品則較受壽險業青睞，例如台灣人壽已經在舊宗段佈局。未來內科將會有2條捷運線完工，從動物園站到劍南路站的「環狀線東環狀」，貫穿舊宗段到文德段再到西湖段；另一條從大稻埕到汐止的民生汐止線，行經內湖舊宗段，預估舊宗段售價及租金將會有一波漲幅趨勢。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

由《ETtoday新聞雲》於2020年5月，針對全台民眾進行「2020年購屋需求調查」，結果於2020年5月25日出爐。調查結果有46.6％民眾認為新冠肺炎期間是入房市的好時機(附圖一)，看準低利率有意進場買房的民眾則有32.7％(附圖二)，有高達50％的民眾希望購買3房的電梯大樓(附圖三、四、五)。

46.6％民眾認為新冠肺炎期間，正是進場購買房屋的好時機，但有39.9％民眾不認為

46.6％民眾認為新冠肺炎期間是入房市的好時機。針對此調查結果，東森房屋研究中心分析指出，因SARS時期的房屋拋售潮影響，民眾有投射心理認為房價有可能因疫情下跌。然而，根據資料顯示2020年第一季的買氣較2019年同期呈現上升趨勢，走入四月後因疫情影響，六都買賣移轉棟數月減11.2％、年減8％，房市呈現衰弱現象。因此，趁此時機進場買房，屋主讓利的可能性會大幅增加，建議有剛性需求的民眾可把握。

32.7％民眾會因為銀行降息而去購買房屋，但有56.6％民眾不會

而調查顯示有32.7％民眾會因為銀行利率降低而去購買房屋；但也有56.6％民眾表示不會。對此東森房屋研究中心副理謝欣亞表示，因應新冠肺炎疫情的影響，中央銀行宣布調降利率至1.125％，來到歷史最低點，另外還有首購族專屬的「青安貸款」利率更下探到0.94％。若是購買1,200萬的房屋來看的話，每月大約可節省2,000多元，再加上為期半年的1碼優惠利率，半年內又再節省12,000元左右，大幅降低買房門檻，應可吸引首購族進場購屋。然而，對於非自住型的民眾來說，進房市的主要因素還是在房產的投報率上，因此利率的大幅下降，並不足以成為入場買房的誘因。

過半數民眾最想買電梯大樓、3房、25-40坪的房屋

根據調查，民眾最想買的房屋型態以「電梯大樓」(51.7％)，空間需求以「3房」(53.5％)以及室內坪數以「25~40坪」(54.6％)占比最高。對此，東森房屋研究中心說明，因台灣已是高齡化社會，預計2025年將正式進入超高齡社會，一般的公寓已不符合目前的住宅需求，擁有三房的中古屋電梯大樓，尤其屋齡在10-15年的更成為近年買房的大熱門。建議在挑選這類型的物件時，除了觀察社區本身維護是否良好，交通區位是否便利，是否鄰近醫院，也是房屋保值的保證。

針對該調查，東森房屋研究中心副理謝欣亞進一步說明，雖因疫情影響，4月的買賣移轉棟數呈現下降趨勢，但疫情只是讓買氣遞延、並沒有消失，隨著疫情減緩房市可望復甦，建議有購屋需求的民眾可趁此時多進場看屋、加緊腳步搶先卡位，鎖定有重大建設座落的區塊或交通便利的捷運沿線，積極搶進增值潛力屋，以坐享未來房產的增值效益！

台灣經濟研究院2020年5月25日公布景氣動向調查，隨著5月國內疫情已趨近落幕，加上現階段(1)超低房貸利率、(2)資金充沛、(3)投資避險等3大條件，導致(1)長期置產、(2)剛性買盤、(3)遞延性買盤逐步釋出。台灣經濟研究院認為：「營建業營業氣候測驗跌幅已明顯縮減」。

近期歐美疫情逐漸趨緩，各國開始規劃逐步重啟經濟活動，有助於需求回溫，製造業生產活動逐漸增加。在國內方面，受到外銷市場需求大幅下滑影響，加上4月國際油價重挫，令製造業廠商看壞當月景氣，然疫情因素可望逐步淡化，需求重回正軌，使得製造業廠商對未來半年景氣看法稍有好轉；服務業方面疫情影響民眾出門消費意願，令零售業與餐旅業者看壞當月景氣，不過隨著國內社交活動陸續鬆綁，加上政府刺激消費方案適時進場，有助於帶動國內消費需求，拉抬服務業廠商對未來景氣看法。

 

營建業方面受到疫情衝擊房市買氣，4月成交量明顯衰退，令不動產業對當月景氣看法偏向悲觀，而營造業則受惠於在建工程已臻完工，對於相關承包商尾款認列漸趨集中，故對當月景氣看法偏向持平，隨著國內疫情趨近落幕，加上超低房貸利率、資金充沛、投資避險角色突出等條件，故多數的不動產業者對未來半年景氣偏向樂觀。據本院調查結果，經過模型試算後，4月製造業與營建業營業氣候測驗點下滑，服務業營業氣候測驗點則轉為上揚。

 

在營造業方面，雖然基建房建各分標在灌漿作業進展有所延遲，所幸在建工程如西濱公路、台中捷運等已臻完工，對於相關承包商尾款認列漸趨集中，故2020年4月營造業景氣以持平視之；展望未來，延續政府在公建投資的超前部署，對於未來公共工程新建發包與執行進度等表現相對有利，但考量短期內砂石供應依然相對吃緊，故七成以上廠商認為未來半年營造業景氣尚為持平。

而不動產業方面，2020年4月國內六都建物買賣移轉件數月增率為-11.2％，係因全球經濟展望因歐美成為疫情重災區而惡化，且國內境外移入的感染人數增加，致使房市買氣出現觀望所致；隨著5月國內疫情已趨近落幕，加上現階段超低房貸利率、資金充沛、投資避險角色突出等條件，長期置產及剛性遞延性買盤將可望逐步釋出。

將上述營建業對景氣看法調查結果，經過台灣經濟研究院模型試算後，本次營建業2020年4月營業氣候測驗點為84.36點，較3月之85.79點下跌1.43點，雖然為連續4個月下跌的態勢，但跌幅已明顯較縮減。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

基隆市政府全國首創設置「社會住宅單一窗口」、內政部『包租代管』於基隆正式上路，內政部政次花敬群和市長林右昌，2020年5月25日前往櫃台瞭解申辦流程，乘胖卡為政策推展造勢；林市長強調「包租代管」反應熱烈已有二十幾戶完成媒合開始啟動，呼籲市民無論出租或承租，千載難逢，把握良機。

這項全國首創設置「社會住宅單一窗口」，自25日於市府一樓服務中心7號櫃台開辦，整合既有租金補貼、自購住宅貸款利息補貼、修繕住宅貸款利息補貼及包租代管等計畫，提供市民一站式服務。

 

「手頭有厝，半暝要來參加」，林右昌市長指出，「包租代管」政策，中央全額補助2020年預算1.1餘億，這是有史以來，對基隆補助最大的一筆金額。無論房東或承租房客，都是好處多多，舉凡房東每年修繕補助最高一萬元、每年補助保險及稅金減免。本市針對弱勢民眾，還把比例提高至六成，租金打五折對市民是利多。

 

林右昌說，另外，基隆市住宅租金補貼政策上，從2013年時只有463戶經費1100多萬元，2020年增加至4900多萬元。現在加上「包租代管」，在住宅政策上，市府爭取資源不斷湧進，協助在地青年或弱勢民眾，負擔更輕鬆，所做的努力。最近討論社會住宅或中繼宅，這對後續都市環境更新有助益。

 

都發處表示，基隆市包租代管計畫，業經內政部核定全額補助1億1,592萬9,360元，本年度以「照顧弱勢」為目標，預計辦理600戶(包租包管約300戶、代租代管約300戶)。市府亦主動提高中央要求弱勢戶比例自4成為6成，並優先協助一般租屋市場上較難尋覓物件之族群，最高提供市場價格5折優惠租金，預計超過350戶弱勢戶受惠。

 

參與包租代管的房東，亦可享有稅賦減免、修繕補助每年最高1萬元、保險補助每年最高3,500元、輕鬆收租3年免服務費等好處。在媒合房客部分，將以年滿20歲設籍於基隆市，或在基隆市就學、就業市民朋友為對象，只要在基隆市沒有房子、未享有租金補貼且承租政府興辦住宅或社宅，家庭年所得低於94萬元整，就有機會可享租金8折至9折優惠。

 

有意願參與的民眾，可電洽(02)2425-1155或到兆基管理顧問服務據點(基隆市仁愛區孝二路82號3樓)，由專人說明，也歡迎民眾親赴市府1樓服務中心7號櫃台洽詢(服務時間：每週一、三、五，上午8時至下午5時30分)。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

立法院交通委員會2020年5月25日考察桃園市交通建設，交通部長林佳龍陪同，第3站來到捷運綠線GC01標高架段工程的八德區工地視察，目前建德路上已經在進行第一跨橋面版的前置作業－場撐施工架工程，預計2020年底可以完成南北高架段13跨橋面版，可望於2022年陸續交付機電廠商佈設軌道工程。

桃園捷運綠線高架段工程於2018年10月分別在八德、蘆竹和大園分區施工，2020年5月25日立法院交通委員視察的八德工區，已經完成188支基樁、20座樁帽、墩柱16支、8座帽梁，以及施作第一跨(長興路至廣興一路)橋面版工程，為了避免施工造成交通衝擊，同時減少列車行經時所產生的噪音，採用預力箱型梁型式施工，為求視覺美感，墩柱上還設計了一體成型的垂直飾條，帽梁底部加上圓弧造型裝飾。

 

施工廠商大陸工程公司協理何星曉表示，GC01標高架段工程目前預定施工進度為6.96％，實際施工進度是7.83％，超前0.87％，截至5月24日為止，南北段目前共完成基樁643支、樁帽56座、墩柱30支及帽梁14座，目前南北段皆已經開始進行(上部結構)橋面版施作；綠線的橋面版共有「預鑄U型梁」、「預力箱型梁」及「鋼箱型梁」三種，將依照路線特性、交通衝擊、施工便利性及都市景觀等不同，設計適合的橋面版型式。依照此進度推算，2021年市民朋友們就可以陸續看到綠線高架橋面版出現了。

 

捷運工程局陳文德局長表示，桃園捷運綠線土建工程是分標執行，高架段GC01標、地下段GC02標及GC03標，目前已進入施工高峰期，工程進度穩定超前，應可早日提供市民安全、快速、便利的捷運系統。陳局長強調，桃園三心六線的軌道建設串聯桃園都會區路網，也銜接雙北生活圈，將努力達成北北桃一小時軌道生活圈的新目標。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

桃園市長鄭文燦2020年5月25日上午前往八德區，出席「立法院交通委員會考察桃園捷運綠線工程」活動。鄭文燦表示，市府以「三心六線」發展桃園軌道建設路網，其中捷運綠線全長27.8公里，總經費約982.64億元，共設21座車站，依照契約，統包商必須在2025年底完成高架段施工。未來整體工程完工後，綠線將與機場捷運及中壢延伸線構成「口字形」的環狀捷運，讓桃園進入捷運新時代，市府也將進行沿線車站的周邊開發，讓捷運帶動桃園發展。

鄭文燦說，捷運綠線分為高架段GC01標、地下段GC02標及GC03標等3個工程標發包執行，其中高架段工程分為南、北兩段，在八德、蘆竹及大園等處施作，正積極進行基樁、樁帽、墩柱及帽梁等下部結構施作，而八德位處捷運綠線起點，G04站也將與台北捷運三鶯線銜接，讓未來的八德交通更加四通八達。

 

鄭文燦表示，桃園正進入大建設、大發展的時代，市府以「三心六線」發展桃園軌道建設路網，「三心」分別為桃園、中壢都會區及航空城特區，「六線」則是機場捷運、捷運綠線、中壢延伸線、捷運棕線、三鶯線延伸八德段，以及台鐵桃園段鐵路地下化工程，其中，捷運綠線、中壢延伸線、鐵路地下化已納入前瞻基礎建設計畫，總計畫約2,300億元，包括機場捷運、捷運棕線、三鶯線延伸、鐵路地下化等完工後，北北桃地區將形成一小時生活圈，讓首都人口減壓，並大幅提升北台灣區域發展，桃園也將吸引更多年輕家庭入住，讓桃園「轉大人」。

 

交通部長林佳龍表示，桃園是一個充滿活力的新興都市，升格後，桃園市政府的努力規劃各項交通建設，其中軌道建設更以「三心六線、美好實現」為願景積極推動，透過完善的交通規劃、順暢的物流，吸引人流及金流，帶動桃園的區域發展，也讓城際移動更加順暢，交通部將全力支持桃園各項交通建設，加速推動桃園成為年輕人築夢、圓夢的好地方。

 

捷運工程局長陳文德表示，GC01標高架段工程目前預定施工進度超前，南、北段共完成基樁643支、樁帽56座、墩柱30支及帽梁14座，並持續進行基樁、樁帽、墩柱及帽梁等下部結構施作。在八德工區部分，已優先完成帽梁8座，並已開始進行(上部結構)場撐橋面版施作，G01車站出入口亦已進入施工階段。捷運綠線整體高架段預計2020年底可完成13跨橋面版，並持續進行橋面版施作，屆時市民朋友將可看到綠線的高架橋面逐漸成形。至於GC02、GC03潛盾地下標工程也已進入施工階段，全數完工後將可提供市民安全、快速、便利的捷運系統。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

桃園市長鄭文燦2020年5月25日下午出席「龍慈路延伸至台66線道路新闢工程(都內段)」竣工視察活動時表示，這條道路是以龍慈路與龍岡路三段路口為起點，終點至營德路段，分二期施作，新闢長度約1,170公尺及寬30公尺的雙向2車道，並提供人行空間、自行車道、LED節能照明設備等，是中壢後站地區道路重整計畫中非常重要的一段，工程經費約3.28億元，用地費約7.2億元，其中內政部營建署補助工程費約2億2,400萬元、補助用地費約3,500萬元，是貫穿南北、銜接東西的交通要道，將可有效紓解周邊交通負荷，提升道路服務品質。

鄭文燦表示，龍慈路延伸至台66線道路闢建過程非常艱辛，卻也相當具有價值意義，它代表市府「化不可能為可能」，在議會的充分支持下，於過去幾年內，逐步將預算編足，讓工程能夠順利完工。另外，市府亦持續辦理龍岡路拓寬、中山東路拓寬，以及捷運綠線延伸中壢線，加上龍慈路延伸台66線、龍南路延伸至大溪地區，將打通中壢後站的任督二脈，相信會讓整體交通大幅改善，後站成功翻轉。

 

鄭文燦提到，本工程曾榮獲2019年度桃園市金品獎土木類第二級佳作殊榮，不僅是循環經濟的示範道路，更是桃園市首例道路下方設置減洪設施，並以LID低衝擊開發構想，設置雨水花園及貯留導水溝，增加保水及透水性，兼具景觀及降雨調蓄功能，提升整體耐洪及耐災程度。此外，本案也試辦100公尺多孔隙瀝青混凝土鋪設，使用環保透水磚鋪設於人行道路面，增加地表透水能力。

 

鄭文燦說，本次工程所在位置屬於都市計畫內土地，需穿越軍方的營區，市府特別與陸軍第六軍團協商，最終軍方同意以代拆代建方式，讓市府使用土地。新闢龍慈路延伸至台66線道路將可充分串聯鄰近龍岡森林公園、龍岡大操場及埤塘景觀，形塑獨特的林蔭樂活的路廊風貌，對於軍方將來活化土地、營區重建也有很大的幫助。

 

鄭文燦也說，市府分三期辦理龍岡路拓寬工程，其中第一期、第二期將拓寬至龍慈路，第三期工程則須配合龍岡國小遷校至中壢體育園區都市計畫內用地，假如龍慈路能夠一路延伸至台66線道路，將來居住在中壢後站地區的市民朋友，即可直接從獅子林上台66道路，無論是通往北一高或北二高，都非常便利。

 

桃園市議會議長邱奕勝表示，這條新闢道路說長不長，卻有多位立法委員與議員一同到場關心，代表這條路對地方鄉親非常重要。龍慈路延伸至台66線道路新闢工程(都內段)能夠順利竣工通車，除了市府團隊的努力以及議會全力支持以外，更要感謝軍方同意拆除建築物，以及地方人士同意市府取得私人用地，希望未來在後段新闢道路，中央也能給予地方更多的補助款挹注。

 

工務局長賴宇亭表示，龍岡是北台灣的重點軍事及眷村密度最大的區域，本案特別針對周邊民宅牆面進行彩繪，利用當地特色及生活元素，彩繪一幅幅圖案故事，展現龍岡獨特的人文風貌及地景街道。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】